Technologie Campus Plattling - Forschungszentrum moderne Mobilität

Am 6. Oktober 2020 wurde das Forschungszentrums Moderne Mobilität am TC Plattling feierlich eröffnet.

Es gibt 4 Forschungsschwerpunkte am TC Plattling:

• Leistungselektronik (Prof. Dr.-Ing. Otto Kreutzer)
• Leistungselektronik zur E-Mobilität (KFZ, Schienenfahrzeuge usw.)
• Hochleistungsladestationen mit hoher Effizienz (in Kombination mit Speicherlösungen)
• DC/DC Wandlung im Umfeld von Elektrolyseuren/Brennstoffzellen sowie
• Smart Grid & Erneuerbare Energien
• AC/DC Wandlung im 16,7 und 50 Hz Netz
• DC/AC Wandlung in Antriebsumrichtern für Brennstoffzellensysteme und Batterieelektrische Antriebe

Die zentrale Aufgabe besteht in der, für die jeweilige Anwendung spezifische, Entwicklung und Optimierung leistungselektronischer Wandler.

• Hochleistungs- (high-power-) Lithium-Ionen-Batterien
• Alterungseffekte u.a. beim Schnelladen von Lithium-Ionen-Batterien
• Lithium-Metallbatterien mit Elektrolyten basierend auf ionischen Flüssigkeiten
• Neuartige Elektrodenmorphologien (z.B. mittels Laser-Patterning)

Publikationen von Prof. Sternad: Google Scholar  Web of Science  ORCID

forscht an autonomen Systemen sowie Fahrerassistenzsystemen. Die generelle Zielsetzung der Forschungsgruppe ist es, angewandte Forschung im breiten Spektrum der autonomen Systeme zu betreiben.
Der Fokus wird vor allem auf die nachfolgenden Schwerpunkte gelegt:

• (Umfeld-) Sensorik
• Algorithmik für Objektdiskriminierung
• Objekttracking
• Anomalieerkennung
• META-Datengenerierung /-analyse (u.a. mittels künstlicher Intelligenz)
• Gesamtsystemarchitektur autonomer Systeme

• forscht an der 3D-Digitalisierung großer Objekte bis hin zu kompletten Fahrzeugen mit Hilfe einer roboterbasierten Digitalisierungszelle auf Basis der Röntgen-Computertomographie.
• Multimodale Zerstörungsfreie Prüfung mit optischer Mess- und Röntgentechnik
• Automatisierte 2D & 3D Röntgenprüfung großer, industriell relevanter Objekte
• Flexible dreidimensionale Positionierung
• Kollisionsfreie, automatische Roboterbewegung

Forschungsschwerpunkte

• Computertomographische, kollisionsfreie Trajektorienoptimierung
• Präzise Positionsbestimmung und Kalibrierung der Röntgenkomponenten
• Datenvollständigkeit von Scantrajektorien

Projekte:

Ein Fokus der Technischen Hochschule Deggendorf (THD) ist die angewandte Forschung und Entwicklung. Die enge Kooperation mit Partnern aus Wirtschaft und Industrie gewährleistet eine industrienahe Forschung. Anders als in der der klassischen Grundlagenforschung an den Universitäten liegt das Hauptaugenmerk auf Anwendungsergebnissen bis zur Prototypphase sowie der Umsetzung und Nutzung der Forschungs- und Entwicklungsergebnisse.

Das Forschungs- und Entwicklungsangebot der THD umfasst:

• Forschungs- und Entwicklungskooperationen zwischen Firmen, Instituten und Hochschule
• Forschung im Rahmen von öffentlichen Förderprogrammen
• Auftragsforschung und -entwicklung für die KMU's
• Dienstleistungen sowie Untersuchungen im Rahmen von Hochschulprojekten
• Entwicklungen von innovativen Technologien, Produkten und Ideen
• Einzelprojekte
• Zusammenarbeit in "Clustern"

Die ganzheitlichen Forschungsaktivitäten für innovative Lösungen, weit über den automobilen Bereich hinausgehend, bauen auf den bisherigen Forschungsaktivitäten der TH Deggendorf auf. Weitere Projekte zum Forschungsschwerpunkt Innovative Mobilität werden am Technologie Campus Freyung bearbeitet.
 

Folgende Projekte gibt es momentan am TC Plattling:

• SmartCT - Rail-HPC
• Shoe FIT - Restladung
• RoboQuality - VITESCO
• Projektpauschale - Instate
• RoboQuality - DaDriVe
• XL RoboCT - jbDATA
• Spectral RCT Mitarbeiter - NEFTON
• SpectralRCT SHK    - PEMOWE